Kuželové pouzdro je nový typ součásti mechanického převodového spojení běžně používaného v Evropě a Spojených státech. Vyznačuje se vysokou standardizací, vysokou přesností, kompaktní konstrukcí a snadnou instalací a demontáží.
Kuželové pouzdro je spojeno s vnitřním kuželovým povrchem řemenice, řetězového kola a dalších částí převodu prostřednictvím 8-stupňového vnějšího kuželového povrchu, což výrazně zlepšuje přesnost vystředění různých částí převodu. Velikost kuželového pouzdra je navržena jako sériový standard. Jeho vnitřní drážka pro pero je zpracována podle norem ISO. Má dobrou univerzálnost a zaměnitelnost a hodí se pro různé příležitosti. Při delším provozu převodové části může dojít k poškození vnitřního otvoru a drážky řetězu. Pokud převodová část používá tuto kuželovou objímku, když k tomu dojde, může být obnovena k použití výměnou kuželové objímky stejné specifikace. Životnost převodové části se proto výrazně zlepšila, náklady na údržbu se snížily a čas se ušetřil.
Kuželová objímka se dělí hlavně na TB kuželovou objímku, Kuželovou objímku QD a kuželovou objímku STB. Otvory, kde kuželová objímka lícuje s řemenicí, jsou poloviční a dva lehké otvory na kuželové objímce a dva závitové otvory na řemenici tvoří v tomto pořadí úplný otvor a závitový otvor na kuželové objímce a lehký otvor na kladka tvoří úplný otvor. Při montáži se do dvou závitových otvorů řemenice zašroubují dva šrouby. Když jsou šrouby utaženy v závitových otvorech na řemenici, závit tlačí šrouby směrem k malému konci kuželového otvoru na řemenici, zatímco dva lehké otvory na kuželovém pouzdru nejsou zcela obrobeny. Tímto způsobem, když hlava šroubu tlačí na spodek lehkého otvoru, síla se přenese na kuželovou objímku a zkosená objímka se pohybuje směrem k malému konci zkoseného otvoru řemenice vzhledem k řemenici. V tomto okamžiku kuželová objímka v důsledku zúžení nepřetržitě obaluje hřídel a hřídel reaguje na kuželovou objímku a poté působí na řemenici. Tímto způsobem jsou řemenice, kuželové pouzdro a hřídel pevně spojeny dohromady.
Naopak při demontáži se šroub vytažený ze závitového otvoru řemenice zasune do závitového otvoru na kuželové objímce. Během procesu nepřetržitého utahování se šroub také pohybuje směrem k malému konci kuželového otvoru řemenice. Když se hlava šroubu dotkne spodní části otvoru pro světlo řemenice, síla se přenese na řemenici. V tomto okamžiku se řemenice pohybuje směrem k malému konci kuželového otvoru řemenice vzhledem k kuželové objímce. Tímto způsobem jsou řemenice a kuželová objímka odděleny a kuželová objímka je také oddělena od hřídele kvůli ztrátě přídržné síly z kuželového otvoru řemenice a pružnosti jejího vlastního obnovení kruhovitosti.
Když kuželové pouzdro spojí řemenici a hřídel dohromady, vytvoří se spojení s přesahem. Vnitřní otvor kuželové objímky je spojen s hřídelí perem a krouticí moment a síla jsou přenášeny perem. Přestože mezi kuželovou objímkou a řemenicí není žádné klíčové spojení, na povrch kloubu je přetlak a vzniklé tření může přenášet krouticí moment a sílu.
Způsob označení kuželové manžety:
Například: 1210-25 (1210: Kuželové pouzdro typ 25: průměr otvoru je 25 mm)
